Selama ini pandangan masyarakat terhadap pramugari masih sangat awam.
Banyak juga cibiran tentang pekerjaan mereka yang "mudah" tetapi kok
digaji besar?
Banyak yang mengira pekerjaan pramugari amatlah mudah, yaitu hanya menyajikan makanan dan minuman kepada penumpang. Apabila demikian mengapa setiap pramugari minimal harus mengikuti pelatihan selama 3 bulan sampai 6 bulan apabila dibutuhkan?
Menyajikan makanan dan minuman hanyalah "tugas sampingan kami" pramugari. Tugas utamanya adalah sebagai awak kabin yang bertanggung jawab terhadap keselamatan penerbangan. Pesawat tidak akan terbang kalau pramugari belum menutup pintu pesawat. Ada beberapa hal yang menyebabkan pramugari tidak mau menutup pintu pesawat, semisal penumpang yang berulah seperti menggunakan ponsel di pesawat padahal itu dilarang. Penumpang tersebut sudah diberi pengertian baik-baik, namun tetap bersikukuh tidak mau mematikan ponselnya maka pesawat tidak akan terbang sebelum penumpang tersebut mematikan ponselnya atau bahkan dapat "diusir" keluar dari pesawat.
Atau bahkan saat pesawat mendarat darurat lalu kemudian crash, pramugarilah yang bertanggung jawab menyelamatkan penumpang. Walau ada potensi pesawat meledak karena tangki bahan bakar bocor, itu bukanlah menjadi alasan pramugari untuk lari menyelamatkan diri. Dalam keadaan seperti ini pramugari haruslah menjadi yang terdepan menyelamatkan penumpang. Jadi jangan heran kalau pramugari yang terlihat cantik, anggun, wangi terlihat kuat saat membopong penumpang untuk evakuasi penyelamatan. Beruntungnya, airline dimana saya bekerja jarang mengalami hal seperti demikian
Untuk itu maka pelatihan pramugari tidak main-main beratnya, karena para pramugari harus menguasai seluk-beluk pesawat yang mereka awaki agar mendapat lisensi terbang untuk setiap tipe pesawat yang dimiliki airlines dan itu harus diperbaharui (ujian lagi) setiap tahun. Kalau tidak berhasil lulus proses re-licensed maka tanpa ampun harus resign (mengundurkan diri).
Seorang pramugari juga harus bisa menjadi banyak karakter seperti dokter, perawat, psikolog dan lain-lain sekaligus. Pramugari amat senang kalau bisa menjadi teman berbincang para penumpang kala "situasi aman", maksudnya saat penerbangan lancar-lancar saja. Sering pramugari menjadi tempat curhat penumpang yang (bahasa gaulnya) "galau". Biasanya ini terjadi saat kami menawarkan bantuan "What can I do for you...".
Atau bahkan saat ada penumpang yang tiba-tiba melahirkan di pesawat. Pramugarilah yang bertugas membantu persalinannya apabila diantara penumpang tidak ada yang mengantongi sertifikat dokter.
Menjadi pramugari amatlah banyak keuntungannya karena bisa membuka dan memperluas wawasan kita. Kita bisa menemukan dan mempelajari budaya baru dari negara-negara yang dikunjungi. Pramugari selalu senang apabila bertemu penumpang dari berbagai suku bangsa lain karena dari situlah kami khususnya saya bisa belajar budaya mereka.
Dengan menjadi pramugari, rasanya mudah untuk menakar tingkat peradaban suatu bangsa. Dan sayangnya, Indonesia tidak termasuk dalam bangsa yang beradab. Hal ini bisa diketahui saat akan memasuki atau turun dari pesawat. Penumpang warga negara asing selalu membalas senyum dan salam pramugari yang menyambut mereka di depan tangga pintu pesawat, sedangkan penumpang warga negara Indonesia selalu bersikap cuek dan langsung ngeloyor begitu saja tanpa senyum.
Cuaca di angkasa sekonyong-konyong amat cepat berubah walau terlihat cerah. Kita tidak akan pernah tahu kalau tiba-tiba terjadi turbulence (guncangan) walau langit cerah. Saat pramugari menyajikan hidangan khusus pesawat title FSC/FSA(full service carrier/full service airline) dan menjual makanan, minuman, aksesoris dll khusus pesawat title LCC(low cost carrier) atau ada penumpang yang tiba-tiba ingin diambilkan makanan dan minuman/beli makanan dan minuman, tiba-tiba terjadi turbulence dan makanan atau minuman tersebut tumpah mengotori pakaian penumpang. Apa yang terjadi? Kalau penumpang warga negara Indonesia akan secara refleks marah-marah atau memaki bahkan saat pramugari sudah meminta maaf. Beda halnya dengan penumpang warga asing, mereka bisa mengerti dan berkata "It isn't a big problem" seraya tersenyum menerima permintaan maaf kami. Saya pernah mengalami hal itu pada saat penerbangan perdana setelah resmi diangkat menjadi pramugari walau masih kategori junior hehehe.
Banyak yang mengira pekerjaan pramugari amatlah mudah, yaitu hanya menyajikan makanan dan minuman kepada penumpang. Apabila demikian mengapa setiap pramugari minimal harus mengikuti pelatihan selama 3 bulan sampai 6 bulan apabila dibutuhkan?
Menyajikan makanan dan minuman hanyalah "tugas sampingan kami" pramugari. Tugas utamanya adalah sebagai awak kabin yang bertanggung jawab terhadap keselamatan penerbangan. Pesawat tidak akan terbang kalau pramugari belum menutup pintu pesawat. Ada beberapa hal yang menyebabkan pramugari tidak mau menutup pintu pesawat, semisal penumpang yang berulah seperti menggunakan ponsel di pesawat padahal itu dilarang. Penumpang tersebut sudah diberi pengertian baik-baik, namun tetap bersikukuh tidak mau mematikan ponselnya maka pesawat tidak akan terbang sebelum penumpang tersebut mematikan ponselnya atau bahkan dapat "diusir" keluar dari pesawat.
Atau bahkan saat pesawat mendarat darurat lalu kemudian crash, pramugarilah yang bertanggung jawab menyelamatkan penumpang. Walau ada potensi pesawat meledak karena tangki bahan bakar bocor, itu bukanlah menjadi alasan pramugari untuk lari menyelamatkan diri. Dalam keadaan seperti ini pramugari haruslah menjadi yang terdepan menyelamatkan penumpang. Jadi jangan heran kalau pramugari yang terlihat cantik, anggun, wangi terlihat kuat saat membopong penumpang untuk evakuasi penyelamatan. Beruntungnya, airline dimana saya bekerja jarang mengalami hal seperti demikian
Untuk itu maka pelatihan pramugari tidak main-main beratnya, karena para pramugari harus menguasai seluk-beluk pesawat yang mereka awaki agar mendapat lisensi terbang untuk setiap tipe pesawat yang dimiliki airlines dan itu harus diperbaharui (ujian lagi) setiap tahun. Kalau tidak berhasil lulus proses re-licensed maka tanpa ampun harus resign (mengundurkan diri).
Seorang pramugari juga harus bisa menjadi banyak karakter seperti dokter, perawat, psikolog dan lain-lain sekaligus. Pramugari amat senang kalau bisa menjadi teman berbincang para penumpang kala "situasi aman", maksudnya saat penerbangan lancar-lancar saja. Sering pramugari menjadi tempat curhat penumpang yang (bahasa gaulnya) "galau". Biasanya ini terjadi saat kami menawarkan bantuan "What can I do for you...".
Atau bahkan saat ada penumpang yang tiba-tiba melahirkan di pesawat. Pramugarilah yang bertugas membantu persalinannya apabila diantara penumpang tidak ada yang mengantongi sertifikat dokter.
Menjadi pramugari amatlah banyak keuntungannya karena bisa membuka dan memperluas wawasan kita. Kita bisa menemukan dan mempelajari budaya baru dari negara-negara yang dikunjungi. Pramugari selalu senang apabila bertemu penumpang dari berbagai suku bangsa lain karena dari situlah kami khususnya saya bisa belajar budaya mereka.
Dengan menjadi pramugari, rasanya mudah untuk menakar tingkat peradaban suatu bangsa. Dan sayangnya, Indonesia tidak termasuk dalam bangsa yang beradab. Hal ini bisa diketahui saat akan memasuki atau turun dari pesawat. Penumpang warga negara asing selalu membalas senyum dan salam pramugari yang menyambut mereka di depan tangga pintu pesawat, sedangkan penumpang warga negara Indonesia selalu bersikap cuek dan langsung ngeloyor begitu saja tanpa senyum.
Cuaca di angkasa sekonyong-konyong amat cepat berubah walau terlihat cerah. Kita tidak akan pernah tahu kalau tiba-tiba terjadi turbulence (guncangan) walau langit cerah. Saat pramugari menyajikan hidangan khusus pesawat title FSC/FSA(full service carrier/full service airline) dan menjual makanan, minuman, aksesoris dll khusus pesawat title LCC(low cost carrier) atau ada penumpang yang tiba-tiba ingin diambilkan makanan dan minuman/beli makanan dan minuman, tiba-tiba terjadi turbulence dan makanan atau minuman tersebut tumpah mengotori pakaian penumpang. Apa yang terjadi? Kalau penumpang warga negara Indonesia akan secara refleks marah-marah atau memaki bahkan saat pramugari sudah meminta maaf. Beda halnya dengan penumpang warga asing, mereka bisa mengerti dan berkata "It isn't a big problem" seraya tersenyum menerima permintaan maaf kami. Saya pernah mengalami hal itu pada saat penerbangan perdana setelah resmi diangkat menjadi pramugari walau masih kategori junior hehehe.
NB : Katanya Indonesia berperadaban tinggi sejak zaman nenek moyang dan
menjunjung tinggi budaya ketimuran, tetapi kenapa tidak mau
menerima permintaan maaf?
Yang namanya pramugari memang identik dengan hidup kelas atas karena mempunyai penghasilan yangt tidak sedikit. Di samping penghasilan pokok juga ada tunjangan lain dan "uang RON" dan juga fasilitas menginap di hotel berbintang di kota tujuan penerbangan. Oleh karena itu tidak heran kalau pramugari sering bergaul dengan kalangan sosialita, tetapi hal inilah yang bisa membawa efek positif dan negatif. Positifnya, dengan bertemu mereka secara tidak langsung bisa menimbulkan keterikatan kaum kelas atas tersebut dengan airlines, sebab pramugari juga mengemban fungsi sebagai public relations. Dan negatifnya, bisa mengundang pramugari bersikap nyeleneh seperti misalnya "menyambi kerja" di area dewasa yang bisa mencoreng nama baik airline. Kalau ketahuan, yang seperti ini bisa langsung dipecat dan untungnya, di Garuda Indonesia saya tidak pernah mendengar hal yang seperti itu.
So pramugari yang terlihat anggun, cantik bak bidadari serta membuat banyak pasang mata di bandara melongo saat kamu kamu melihat mereka menarik kopernya, tidak seperti yang kalian pikirkan atau kerjaannya mudah tetapi kami adalah wanita safety kalian. ingatlah kata pepatah "wajah dan penampilan bisa amat sangat menipu". Itulah yang kami lakuka dibalik kcantikan dan perangai kami yangt murah senyum ada tanggung jawab yang besar!
Yang namanya pramugari memang identik dengan hidup kelas atas karena mempunyai penghasilan yangt tidak sedikit. Di samping penghasilan pokok juga ada tunjangan lain dan "uang RON" dan juga fasilitas menginap di hotel berbintang di kota tujuan penerbangan. Oleh karena itu tidak heran kalau pramugari sering bergaul dengan kalangan sosialita, tetapi hal inilah yang bisa membawa efek positif dan negatif. Positifnya, dengan bertemu mereka secara tidak langsung bisa menimbulkan keterikatan kaum kelas atas tersebut dengan airlines, sebab pramugari juga mengemban fungsi sebagai public relations. Dan negatifnya, bisa mengundang pramugari bersikap nyeleneh seperti misalnya "menyambi kerja" di area dewasa yang bisa mencoreng nama baik airline. Kalau ketahuan, yang seperti ini bisa langsung dipecat dan untungnya, di Garuda Indonesia saya tidak pernah mendengar hal yang seperti itu.
So pramugari yang terlihat anggun, cantik bak bidadari serta membuat banyak pasang mata di bandara melongo saat kamu kamu melihat mereka menarik kopernya, tidak seperti yang kalian pikirkan atau kerjaannya mudah tetapi kami adalah wanita safety kalian. ingatlah kata pepatah "wajah dan penampilan bisa amat sangat menipu". Itulah yang kami lakuka dibalik kcantikan dan perangai kami yangt murah senyum ada tanggung jawab yang besar!
Categories:
Story